נורות ההתראה בלוח המחוונים נועדו להעביר לנהג מידע חשוב על מצב הרכב. אחת הנורות שרבים מכירים היא נורת לחץ אוויר בצמיגים, שבדרך כלל נראית כמו צמיג או מעין פרסה עם סימן קריאה במרכזה. כאשר היא נדלקת, המטרה אינה להלחיץ את הנהג אלא להפנות את תשומת לבו למצב שדורש בדיקה.
חשוב להבחין בין התראה על לחץ אוויר לבין תקלה אפשרית במערכת שמנטרת אותו. לכן כדאי לפעול באופן מסודר ולא למהר להסיק שהצמיג נפגע או שהחיישן עצמו אינו תקין.
-
נורת לחץ אוויר בצמיגים נדלקה עוצרים במקום מתאים ובוחנים את הצמיגים
כאשר נורת לחץ אוויר בצמיגים נדלקת במהלך הנסיעה, כדאי לבדוק את מצב הצמיגים במקום בטוח ומתאים. מבט חיצוני יכול לעזור לזהות צמיג שנראה נמוך משמעותית מהאחרים, פגיעה בדופן או חפץ שחדר לסוליה.
עם זאת, חשוב לדעת שמראה חיצוני בלבד אינו מספיק כדי לקבוע מהו לחץ האוויר בפועל.
-
בודקים את לחץ האוויר
השלב הבא הוא לבדוק את הלחץ בכל הצמיגים. אם קיים הבדל, יש להתאים את הלחץ לנתונים המומלצים לרכב. המידע המתאים מופיע בדרך כלל בהנחיות הרכב ובמקומות ייעודיים ברכב עצמו.
אין צורך לנחש מהו הלחץ הנכון לפי גודל הצמיג בלבד. ההמלצה נקבעת בהתאם לרכב ולדרישות שלו.
-
בודקים האם ההתראה חוזרת
לאחר בדיקת הלחץ והתאמתו, כדאי לעקוב אחר הנורה. אם היא נכבית ואינה חוזרת, ייתכן שהגורם היה שינוי רגיל בלחץ האוויר. אם היא חוזרת שוב בתוך זמן קצר, כדאי לבדוק האם קיימת דליפה איטית או סיבה אחרת לירידת הלחץ.
| מצב | מה יכול להסביר אותו | מה כדאי לבדוק |
| הנורה נדלקה פעם אחת | שינוי בלחץ האוויר | לחץ בכל הצמיגים |
| הנורה חוזרת לאחר מילוי | ירידה חוזרת בלחץ | דליפה אפשרית או פגיעה בצמיג |
| צמיג אחד נראה נמוך | איבוד אוויר משמעותי | מצב הצמיג ולחץ האוויר |
| הנורה מהבהבת | ייתכן מצב הקשור למערכת הניטור | מערכת ה-TPMS |
| הנורה הופיעה לאחר שינוי מזג האוויר | שינוי טבעי בלחץ | מדידת לחץ מדויקת |
-
לא מתעלמים מהתראה שחוזרת
אם מילאתם אוויר והנורה חוזרת פעם אחר פעם, לא כדאי להפוך את מילוי האוויר לפתרון קבוע. לחץ שיורד שוב ושוב עשוי להעיד על דליפה איטית, פגיעה בצמיג, בעיה בשסתום או גורם אחר.
המטרה היא לא רק לכבות את הנורה אלא להבין מדוע היא נדלקה.
מה הקשר בין מזג האוויר ללחץ בצמיגים?
שינויים בטמפרטורה יכולים להשפיע על לחץ האוויר. לכן לעיתים נהגים מגלים שנורת ההתראה נדלקה דווקא לאחר שינוי משמעותי במזג האוויר. זו אחת הסיבות לכך שמומלץ לבצע מדידה בפועל ולא להסתמך רק על תחושה או על מראה הצמיג.
גם במקרה כזה חשוב להתאים את הלחץ להמלצות ולא להוסיף אוויר באופן אקראי.
ומה אם הבעיה היא במערכת TPMS?
מערכת TPMS מיועדת לנטר את לחץ האוויר בצמיגים ולהתריע כאשר היא מזהה מצב חריג. עם זאת, כמו מערכות אחרות ברכב, גם היא יכולה להציג התראה הקשורה לחיישן או למערכת עצמה.
אם הלחץ נבדק ונמצא תקין אך ההתראה ממשיכה להופיע, ייתכן שיש מקום לבדוק גם את מערכת הניטור. במקרה כזה חשוב להפריד בין מאמר המסביר על משמעות נורת לחץ האוויר לבין מידע שעוסק באופן ממוקד בחיישני TPMS ובהחלפתם.
למה לחץ אוויר נכון חשוב כל כך?
לחץ האוויר משפיע על הדרך שבה הצמיג נוגע בכביש. לחץ שאינו מתאים יכול להשפיע על השחיקה, על תחושת ההיגוי ועל איכות הנסיעה. כאשר הלחץ נשמר בהתאם להמלצות, הצמיג יכול לעבוד בתנאים שתוכננו עבורו.
בדיקה תקופתית מאפשרת גם לזהות שינויים קטנים לפני שהם הופכים לבעיה מורגשת.
נורה קטנה שמספקת מידע חשוב
נורת לחץ אוויר בצמיגים היא כלי שימושי שמאפשר לקבל התראה על שינוי שעשוי לדרוש תשומת לב. ברוב המקרים הצעד הנכון הוא פשוט לבדוק ולא לנחש.
מתחילים בבחינה של הצמיגים, מודדים את לחץ האוויר, מתאימים אותו להמלצות ועוקבים אחר ההתראה. אם הנורה חוזרת או שהלחץ ממשיך לרדת, כדאי לברר את הסיבה לכך.
התייחסות נכונה להתראה בזמן מאפשרת לשמור על הצמיגים, על איכות הנסיעה ועל תחושת הביטחון בכביש, וכל זאת באמצעות פעולה פשוטה יחסית של בדיקה ומעקב.












